近日，The Athletic發(fā)表專(zhuān)題文章，分析了巴塞羅那俱樂(lè )部在離開(kāi)其標志性的諾坎普球場(chǎng)909天后，于本周六以部分容量重返主場(chǎng)背后的曲折歷程、巨大挑戰及深遠影響，以下為專(zhuān)題文章上半部分。
“我們回家了?！卑腿_那俱樂(lè )部在周一下午的一份聲明中寫(xiě)道。
在離開(kāi)909天之后，巴薩將于周六在西甲聯(lián)賽中主場(chǎng)迎戰畢爾巴鄂競技，重返諾坎普球場(chǎng)。
自?xún)赡甓嗲皢?dòng)一項耗資15億歐元的翻新工程以來(lái)，這家加泰羅尼亞俱樂(lè )部就再未在其標志性的主場(chǎng)進(jìn)行過(guò)比賽。
“周六的比賽將是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，”俱樂(lè )部主席拉波爾塔周二對RAC 1電臺表示，“能夠回來(lái)真是太棒了?！?/p>
在2023-24和2024-25賽季，巴薩的所有主場(chǎng)比賽都在位于蒙錐克的奧林匹克路易斯公司體育場(chǎng)進(jìn)行。諾坎普的工程進(jìn)度比俱樂(lè )部及其球迷預期的要緩慢和復雜得多。
即使現在，隨著(zhù)球場(chǎng)以45000人的限流容量（不到完工后總容量105000人的一半）重新開(kāi)放，這段漫長(cháng)的過(guò)程還遠未結束。
The Athletic將為您解析周六這場(chǎng)比賽對巴薩意味著(zhù)什么、尚未完成的工作以及尚待解答的問(wèn)題。
我們是如何走到這一步的？
2007年，英國建筑師諾曼-福斯特在拉波爾塔首次擔任主席期間受聘重新設計諾坎普，但計劃從未實(shí)現。
2014年4月，巴薩的會(huì )員們批準了時(shí)任主巴托梅烏提出的“Espai Barca”項目，旨在現代化自1957年啟用的諾坎普及其周邊區域。由于俱樂(lè )部開(kāi)始出現嚴重的財務(wù)問(wèn)題，該項目被擱置，但當拉波爾塔于2021年初重返主席職位時(shí)，項目已準備就緒。
拉波爾塔及其新董事會(huì )決定對巴托梅烏的計劃進(jìn)行重大修改，會(huì )員們于2021年12月批準了修訂后的方案。土耳其建筑公司Limak于2023年1月受聘，初始融資14.78億歐元通過(guò)高盛公司在同年4月獲得，隨后工程啟動(dòng)。
2023年1月，拉波爾塔曾預計球隊將在2024年11月俱樂(lè )部125周年慶典時(shí)重返諾坎普。但這一日期很快顯得極不現實(shí)——回歸的日期被一再推遲。
去年7月，巴薩宣布將于8月10日在諾坎普舉行傳統的甘伯杯季前友誼賽，但未能實(shí)現。隨后，目標又定為9月中旬準備就緒，西甲聯(lián)盟也允許巴薩的前三場(chǎng)比賽安排客場(chǎng)進(jìn)行。但市議會(huì )持續強調，在批準球場(chǎng)舉辦比賽所需的許可之前，需要進(jìn)行更多的工作。
因此，弗里克的球隊最終在2025-26賽季西甲的前兩個(gè)主場(chǎng)比賽中，于其訓練基地內僅有6000個(gè)座位的迷你球場(chǎng)——約翰-克魯伊夫體育場(chǎng)進(jìn)行。接下來(lái)的五場(chǎng)主場(chǎng)賽事（包括西甲和歐冠）則又回到了蒙錐克進(jìn)行。
諾坎普有哪些新特色？
巴薩上下早已普遍認為，老舊的諾坎普混凝土碗狀結構需要被一個(gè)更舒適、更現代化的體育場(chǎng)所取代。
在舊諾坎普，僅有百分之五的座位被歸類(lèi)為“VIP”區域，因此球場(chǎng)產(chǎn)生的比賽日收入遠低于其他歐洲頂級球場(chǎng)。
新設計包括在體育場(chǎng)第二層和第三層之間增設一圈雙層VIP包廂。這將在長(cháng)期內帶來(lái)更多收入——巴薩預計每年約增加1.2億歐元——但也增加了建設項目的復雜性。
11月7日，21000名巴薩球迷（以及包括The Athletic在內的媒體）在弗里克球隊的公開(kāi)訓練課上預覽了新球場(chǎng)的外觀(guān)。
在周六的回歸戰中，弗里克和他的球隊（以及對手畢爾巴鄂競技）將在新的更衣室里做準備，球員進(jìn)入諾坎普球場(chǎng)的通道也是全新的。
巴薩為何不能更早回歸？
拉波爾塔及其董事會(huì )決定對巴托梅烏的球場(chǎng)重建計劃進(jìn)行重大修改，隨后聘用了建筑公司Limak，因為該公司承諾更低的預算和更短的建設周期，盡管該公司此前唯一的體育場(chǎng)項目是位于土耳其南部的、容量為25000人的梅爾辛競技場(chǎng)。
過(guò)去兩年半的障礙包括：所有原始建筑師、工程師和顧問(wèn)離開(kāi)項目、材料成本上漲和供應短缺、供應商破產(chǎn)、以及居民對噪音和光污染的投訴。
即使在最近幾周，隨著(zhù)回歸日益臨近，問(wèn)題仍不斷出現。11月初，工地工人工會(huì )就就業(yè)條件（包括員工每日輪班超過(guò)12小時(shí)）提出抗議。建筑工地上還出現了一例結核病病例，建筑公司Limak已予以確認。該公司發(fā)布聲明稱(chēng)，此為孤立病例，涉事員工已接受必要治療，且所有預防協(xié)議均已遵循。
周六在那里比賽的條件是什么？
巴薩周一的聲明稱(chēng)，俱樂(lè )部已獲得對應于項目1B階段的占用許可證，該許可涵蓋了體育場(chǎng)東側“Lateral”看臺的底層部分。
巴薩此前已獲得1A階段的許可證——涵蓋西側“ Tribune”（設有行政包廂和替補席的一側）和“南球門(mén)”看臺的底層——但決定暫不返回諾坎普，因為根據該許可證，球場(chǎng)僅能容納約27000名球迷。新的許可證授權巴薩允許45401名球迷入場(chǎng)。
去年9月，巴塞羅那市議會(huì )公開(kāi)了對重建后球場(chǎng)“安全”方面的擔憂(yōu)，這些問(wèn)題阻礙了他們簽發(fā)允許球迷入場(chǎng)所需的許可證。這些問(wèn)題包括“通往體育場(chǎng)的通道”。
巴薩俱樂(lè )部周一的聲明確認了這一消息，并表示“公眾的舒適度和安全性得到了改善：更多的入口、更多的疏散路線(xiàn)、以及更多的扶手”。
1B許可證的一個(gè)條件是，球場(chǎng)目前尚無(wú)法正式接待客隊球迷，因為隔離和保護客隊球迷所需的控制和條件尚未到位。周六的客隊畢爾巴鄂競技俱樂(lè )部已在周二上午通知了其球迷。
誰(shuí)會(huì )去觀(guān)賽？票價(jià)如何？
上個(gè)月，巴薩推出了“2025-26賽季季票”，保證球迷可以獲得在路易斯公司體育場(chǎng)和諾坎普進(jìn)行的所有主場(chǎng)比賽的門(mén)票。
約有21000名巴薩球迷購買(mǎi)了這些季票。單場(chǎng)比賽票價(jià)非常親民，根據座位位置在20歐元至52歐元之間。
所有其他球迷——包括未購買(mǎi)該季票的巴薩會(huì )員——必須單獨購買(mǎi)每場(chǎng)主場(chǎng)比賽的門(mén)票。
大約16000張周六對陣畢爾巴鄂競技比賽的“普通”門(mén)票已在俱樂(lè )部官網(wǎng)上發(fā)售，起售價(jià)為199歐元，最高超過(guò)500歐元，這立即在球迷中引起了軒然大波（即使會(huì )員享有20%的折扣）。
周六比賽約有8000張門(mén)票被歸類(lèi)為VIP——球員替補席旁邊的“球員區”座位價(jià)格為每張1050歐元，而包含進(jìn)入主席包廂VIP休息室的“專(zhuān)屬體驗”座位價(jià)格更是高達每張1500歐元。
“隨著(zhù)我們增加容量，我們會(huì )調整價(jià)格，”拉波爾塔在周二的RAC1采訪(fǎng)中表示?！斑@是一個(gè)特殊的時(shí)刻。我們評估了情況，認為這是我們應定的價(jià)格。我們的季票價(jià)格是歐洲最優(yōu)惠的?！?/p>
